S1000R

S1000R

BMW 모토라드의 리터급 네이키드 모터사이클로 각종 최신식 전자 장비들이 탑재되었고 일반 도심과 장거리 투어에서 충분한 출력을 자랑한다. 

리터급 네이키드 바이크의 매력을 있는 그대로 느낄 수 있는 모델.

이런 분들께 추천

스포티한 주행 성능과 첨단 전자 장비, 강력한 엔진 성능, 기술력과 품질이 검증된 모델이기 때문에 리터급 네이키드 바이크를 구매하고자 하는 분들께 추천합니다.

특징

• S1000RR의 엔진을 디튠하여 저중속 영역에서의 토크를 강화, 일상 주행과 스포츠 주행 모두 적합
• 첨단 전자 장비: ABS Pro, 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC), 전자식 서스펜션 등 최신 전자 장비 탑재
• 퀵시프터: 업/다운 양방향 퀵시프터를 통해 클러치 없이 부드러운 변속 가능

장점

• 165마력의 출력과 저중속 영역에서 강화된 토크로 스포티한 주행이 가능합니다.
• 첨단 전자 장비들이 다수 탑재되어 다양한 주행 환경에서 안전하고 편안한 주행이 가능합니다.

단점

• 정체 구간 등에서 엔진 열이 심한 편입니다
• 포지션이 장시간 주행에는 다소 불편하다는 후기가 있습니다
• 순정 상태에서 배기음이 좋지 않다는 후기가 있습니다

연식별 차이 및 페이스리프트/풀체인지 정보

• 2014년: S1000R 최초 출시.
• 2017년: 출력이 160마력에서 165마력으로 증가하고, 무게가 2kg 감소하였으며, 새로운 배기 시스템과 전자 장비의 업그레이드가 이루어졌습니다.
• 2021년: 대대적인 업데이트로 디자인이 변경되고, S1000RR의 최신 프레임과 엔진을 기반으로 하였으며, 최신 전자 장비와 경량화가 진행되었습니다.

상세 제원

• 엔진: 999cc 수랭식 4스트로크 DOHC 직렬 4기통
• 최고 출력: 165마력 @ 11,000rpm
• 최대 토크: 11.6kg·m @ 9,250rpm
• 변속기: 6단 수동, 체인 드라이브
• 차량 중량: 약 199kg (습식)
• 연료 탱크 용량: 17.5L
• 서스펜션:
  전륜: 도립식 46mm 텔레스코픽 포크, 압축 및 리바운드 조절 가능
  후륜: 알루미늄 스윙암, 리바운드 댐핑 조절 가능한 모노쇽
• 브레이크:
  전륜: 320mm 듀얼 디스크, 4피스톤 캘리퍼
  후륜: 220mm 싱글 디스크, 1피스톤 캘리퍼
• 시트 높이: 814mm
• 타이어:
  전륜: 120/70 ZR17
  후륜: 190/55 ZR17
• 가격 : 2,460만원 ~

<이미지 출처 - BMW 모토라드>