PCX125

PCX125

총평 : 2010년 첫 출시 이후 꾸준한 인기를 얻고 있는 베스트 셀링 125cc 스쿠터입니다

도심 주행과 일상용도에 최적화되어 있으며 연비나 유지비용 면에서 경제적입니다

경쟁사의 제품들이 연이은 출시에도 디자인 개선과 업그레이드를 통해 높은 입문자 선호도를 유지하고 있습니다

이런 분들께 추천

입문용 스쿠터 선호도에서 늘 최상위권에 있는 만큼 유명하고, 또 그만큼 흔한 모델입니다

판매량이 증명하듯 호불호가 크게 갈리지 않는 모델이고, 의외로 동호회, 커뮤니티도 활성화되어 있습니다

가격 상승 폭이 크지만 히팅그립 탑재, 스타일 변화로 대응하고 있으며 스쿠터 생활용, 취미용 첫 입문 스쿠터로 모두 추천합니다

특징

• eSP+ 엔진 탑재: 혼다의 최신 eSP+ 엔진을 적용하여 출력 향상과 마찰 저감을 실현
• 아이들링 스톱 : 정차 시 3초 후 자동으로 엔진이 꺼지고, 스로틀을 돌리면 즉시 재시동되어 연비 향상에 기여
• 스마트 키 : 키를 꺼내지 않고도 시동 및 잠금 해제가 가능하여 편의성을 높였습니다.
• 풀 LED : 전조등, 테일램프, 방향지시등 모두 LED로 구성되어 시인성과 디자인 향상
• 수납 공간: 시트 아래 30L의 수납 공간을 제공하여 풀 페이스 헬멧 1개와 추가 소지품을 수납이 가능

장점

• 리터당 약 55km의 연비로 경제적인 주행이 가능해요
• 안정적인 무게중심, 넓은 시트와 발판 공간으로 장시간 주행 시에도 편안하게 탈 수 있어요
• 스마트 키, 아이들링 스톱, USB 충전 포트 등 다양한 편의 기능이 탑재되어있어요
• 높은 판매량에 따라, 저렴한 파츠들과 소모품, 에프터마켓 제품들이 있어요
• 스쿠터 동호회나 온라인 커뮤니티도 활성화되어 있어요

단점

• 카울 분해가 까다로워 의외로 정비성이 좋지 않은 편이에요
• 최신년식의 모델에도 2채널 ABS가 적용되지 않아(1채널 적용) 제동력이 아쉽다는 의견이 있어요
• 기본 스크린이 작아 고속 주행 시 주행풍 차단 효과가 부족하고, 사제 스크린을 많이 설치해요
• 승용 차량보다 상용 차량이 더 많아, '배달용' 오토바이 이미지가 있는 편이에요

연식별 차이 및 페이스리프트 내용

• 2010년: 혼다 PCX 최초 출시.
• 2014년: 페이스리프트를 통해 전구 조명이 LED로 변경되고, 디자인이 일부 개선되었습니다.
• 2017년: 스마트키가 추가되었습니다
• 2018년: 풀체인지 (외형, 풀 디지털 계기판, 타이어 사이즈 확대, 쇼바 개선)
• 2021년: eSP+ 엔진 적용, 프레임 개선, 타이어 사이즈 확대, 수납 공간 확장, 1채널 ABS 및 HSTC 탑재
• 2025년: 현재까지 큰 폭의 페이스리프트나 풀체인지는 없으며, 기존 모델의 디자인과 사양을 유지

상세 제원

• 엔진 형식: 수랭식 4스트로크 단기통
• 배기량: 125cc
• 최고 출력: 12.5마력 @ 8,750rpm
• 최대 토크: 1.2kg·m @ 6,500rpm
• 변속기: 무단 자동변속기(CVT)
• 연비: 약 55km/L (60km/h 정속 주행 시)
• 연료탱크 용량: 8L
• 시트 높이: 764mm
• 차량 중량: 130kg
• 차체 크기 (길이 x 너비 x 높이): 1,935mm x 740mm x 1,105mm
• 타이어 (전/후): 100/80-14 / 130/70-13
• 브레이크 (전/후): 전륜 220mm 디스크 (ABS) / 후륜 220mm 디스크
• 가격 : 472만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)

<이미지 출처 - 혼다코리아>