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고급유와 일반유 그것이 궁금하다

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일반유와 고급유

한번 알아두면 별거 아닌데 늘 이슈가 되는 주제죠

이걸 이해하려면 피스톤 엔진의 기초부터 이야기를 해야합니다

 

1 피스톤 엔진의 기초 개념

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피스톤 엔진은 연료를 공기와 섞어서 압축한 다음 불을 붙이고

그 화력을 회전운동으로 전환합니다. 즉, 크랭크축이 720도 회전할때 연료를 한번 태우죠

 

실린더가 12시 방향에 있을때를 기준으로

1 실린더가 내려오면서 연료가 투입되는 흡입행정

2 다시 올라갈때는 압축행정

3 다시 내려오면서 폭발이 일어나고 피스톤을 밀어주는 연소행정

4 다시 올라가면서 배기가스가 빠지는 배기행정

 

 

2 '노킹'이란 무엇인가 - 일반유와 고급유

일반유와 고급유를 구분하는 용어 중 [옥탄가] 다들 들어보셨죠 ?

고급유를 "옥탄의 구성성분이 높은 연료"로 착각하기 쉽지만

기준 물질이 되는 '이소옥탄' 과 비교해서 노킹에 대한 저항력이 얼마나 되냐의 의미입니다

 

즉 고급유 = 옥탄가가 높아서 노킹 저항력이 높은 연료 입니다

(* 옥탄부스터 : 에탄올 툴루엔 자일렌 등의 성분으로 노킹 저항력을 강제로 끌어올리는 첨가제)

 

엔진 내 연료를 태우는 과정이 원래대로라면

연료가 분사되고, 혼합기를 압축하고, 점화플러그가 불을 붙여줘서 연료가 잘 타야 하는 것이고

 

그렇게해서 연료가 골고루 잘 탄다면 피스톤이 최고점에 도달한 이후에

폭발력이 일정한 힘으로 피스톤을 밀어주는게 정상 사이클인데 

노킹이 일어난다는 뜻은

플러그가 불을 붙인 뒤, 연료가 골고루 타지않고 동시에 여기저기서 폭발을 해버리는 현상입니다

(피스톤이 최고점에 도달 전에 일어나는 폭발은 조기점화(프리이그니션)라고 하며 노킹과 다름)

 

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노킹이 발생하면 엔진은 힘을 골고루 받지 못하고

여기저기서 발생하는 불량 폭발로 인해 회전축에 무리가 생기게 됩니다

 

어차피 노킹도 엔진 내에서 일어나는 폭발인데 무슨 문제냐 싶지만

분당 수천번 회전하는 엔진 내에서는 불이 붙는 타이밍이 굉장히 중요합니다

 

[고급유] 는 불을 붙이면 잘 타는데, '폭발'은 안하는 연료라고 생각하면 됩니다

(정확히는 자기착화 저항력이 높다는 것)

 

이제 고급유를 권장하는 엔진 세팅이다 고급유 바이크다 라고 하면

가급적 고급유를 넣어야 한다는 게 무슨 뜻인지 대충 추측이 되실 겁니다

 

 

3 고급유 세팅 엔진에 일반유 넣으면 어떻게 될까? 

요즘 바이크들은 컴퓨터가 자동으로 노킹을 인식해서

노킹 발생시 점화 타이밍을 자동으로 늦추도록 설계되어 있습니다

 

점화 타이밍을 늦춘다는 것은

엔진에서는 연료를 태워서 힘을 얻어야 하는데

불이 늦게 붙는 만큼 연료가 늦게 타고

회전은 해야하기 때문에 불완전하게 연소되는 연료가 발생하고

같은 양의 연료를 태우고도 온전한 토크를 못내게 됩니다

 

이 현상이 반복되면 엔진에는 불완전연소 찌꺼기가 쌓이고

그것으로 인해 노킹이 다시 생기죠. 쉽게 말해 '엔진에 때 낀다' 현상이 일어납니다

 

한마디로 """" 고급유 권장 엔진이라면 무조건 고급유를 넣는게 엔진에 좋다 """"

 

 

4 일반유 세팅 엔진에 고급유 넣어도 되나요?

일반유 세팅의 엔진 들은 점화 타이밍이 노킹이 발생할 것을 어느정도 안고 갑니다

엔진 자체가 연료 효율을 포기하더라도 노킹이 발생하던 안하던 그 정도는 커버할수 있는 엔진이라는 뜻입니다

여기에 고급유를 넣으면 이 노킹이 발생할 수 있는 문제 상황이 어느정도 없어지긴 하죠

즉, 안좋을건 없다는 뜻입니다

 

애초에 고급유 세팅 엔진을 만드는 이유는

점화타이밍을 최고 효율, 최적의 타이밍으로 설정해서

연료를 통해서 최대한 많은 힘을 얻기 위해서입니다

 

5 고급유 주유소 없는데 일반유 + 옥탄부스터 괜찮을까?

옥탄부스터도 종류가 여러가지 있는데

일반유의 화학적 조성을 바꾸거나

옥탄가 높은 연료를 함유해서 연료 구성비를 변경하기도 합니다

 

둘 중 어떤 방식이든간에 사기는 아니에요. 의미는 있습니다.

엔진 내에서 점화 타이밍은 아주 순간적인 타이밍이고

연료 자체를 조성이나 옥탄가를 올려주는 것은 효과가 있어야 정상이죠 

 

그러나 일반유를 고급유 수준의 옥탄가로 완벽하게 변환하지는 못하니

엔진마다 간혹 문제가 생기기도 합니다

민감한 엔진이라면 미세한 노킹을 인식해서 점화타이밍을 늦출수도 있는거죠

그래서 어쩔수 없는 상황이라 옥탄부스터 넣었는데 엔진에 문제생겼다 ~ 이런 분들도 있는거죠

 

 

주저리 주저리 적어봤는데...이해가 되셨을지 모르겠습니다

다음 시간에 또 만나요...^^

 

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