F900 GS Adventure

F900 GS Adventure

검증된 895cc 2기통 엔진을 탑재한 BMW F라인업의 미들급 어드벤쳐 바이크.

더 강력한 오프로드 패키징을 갖추고 풀 어저스터블 서스펜션 등 화려한 첨단장비가 극한의 환경에 대응한다.

이런 분들께 추천

고용량의 연료탱크를 기반으로 한 장거리 온로드 투어나 오프로드 주행에 모두 적합하며 멀티퍼포즈 장르, 그중에서도 BMW GS라인업의 장점들을 선호하는 라이더에게 추천되지만, 다소 비인기 기종임을 감안할 필요가 있음.
 

특징

• GS 어드밴쳐 시리즈의 디자인 아이덴티티 : 어드밴처의 볼륨감과 견고함이 전해지는 외관
• 오프로드를 고려한 설계: 서스펜션과 타이어, 높은 지상고와 튼튼한 차체
• 전자 장비 강화: ABS Pro, 트랙션 컨트롤, 라이딩 모드, 힐 스타트 어시스트, 전자식 서스펜션 탑재
• 고용량 연료탱크: 23리터의 연료탱크 용량으로 충분한 주행 거리 제공, 장거리 투어에 적합합니다
• 다양한 주행 환경에 대응: 5가지 주행모드 (로드, 다이내믹, 레인, 엔듀로, 프로)로 TCS, ABS 개입 조정
• 상세 사양은 구매시 BMW 모토라드를 통한 상담이 필요합니다

장점

• 연료탱크 용량이 크기 때문에 장거리 주행에 특화되어 있습니다
• 엔진가드, 러기지랙, 알루미늄 스키드 플레이트, 조절식 윈드스크린 기본 탑재
• 합리적인 가격대 (프로모션 多) 

단점

• 출시전 예상보다 판매량 저조한 비인기 기종
•  

연식별 차이 및 페이스리프트, 풀체인지

• 2024년 : 국내 출시(F800GS, F900GS, F900GS ADV)

기본 제원

• 엔진: 895cc 병렬 2기통 엔진, 수냉식
• 출력: 105마력 @ 8,500rpm
• 최대토크: 92Nm @ 6,500rpm
• 변속기: 6단 기어박스
• 연료탱크 용량: 15리터
• 서스펜션:
  • 전방: 43mm USD 포크
  • 후방: 모노쇼크
• 차량 중량: 약 239kg (주행 준비 상태)
• 시트 높이: 850mm (조절 가능)
• 타이어: 온·오프로드 겸용 타이어 (전륜 110/80, 후륜 150/70)
• 기타: 풀 컬러 TFT 디스플레이, ABS Pro, 트랙션 컨트롤, 다양한 라이딩 모드, 힐 스타트 어시스트 등
• 가격 : 2,350만원~(부가세 포함)

<이미지출처 - BMW모토라드>